중국국제항공

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에어 차이나의 에어버스 A340이 베이징 국제 공항에서 이륙하고 있다. 2004년 12월 4일에 촬영함.

에어 차이나의 보잉 767-300. 후쿠오카 공항에서 촬영.

에어 차이나의 보잉 767-200ER. 후쿠오카 공항에서 촬영.

에어 차이나의 보잉 737-800. 후쿠오카 공항에서 촬영.

중국국제항공공사(中国国际航空公司, Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsī) 또는 에어 차이나(Air China, 홍콩: 0753, 런던: AIRC, 상하이: 601111)는 중화인민공화국의 항공사이다. 중국에서는 줄여서 국항(国航)이라고도 한다. 중국 정부가 소유하고 있으며 베이징 수도 국제공항에 기반을 둔 중국 제2위의 항공사이다. 중국국제항공은 국적기이며, 모든 항공기에 중화인민공화국 국기를 표시한 유일한 항공사이다. 중화민국(타이완)의 중화항공(中華航空, China Airlines)하고는 구별하여야 한다. 중국국제항공의 상징은 붉은 봉황으로 기체의 꼬리날개에서 볼 수 있다.

부호

IATA: CA
ICAO: CCA
호출부호: Air China

역사

중국국제항공은 1988년 7월 1일 설립되었다. 기존의 중국민용항공총국(중국민항)은 중화인민공화국 정부의 결정으로 여러 개의 독자적인 이름을 가진 항공회사로 분할되었는데, 그 중 베이징 관리국이 중국국제항공으로 이름이 바뀌었다. 1994년에는 항공산업 관련 규제가 더 풀려서 공항에 대한 외국 자본 투자가 허용되었고 중국 국외에서 생산된 항공기의 수입이 허용되었다. 1996년에 이르기까지 이 나라에는 108개의 공항에 30개의 항공사들이 취항하고 있었다. 2002년 10월 28일 중국국제항공은 중국항공총공사와 중국서남항공을 합병하였다.

2004년에 중국 항공산업의 합병의 일환으로, 중국국제항공은 중국민용항공총국의 일부분이던 저장항공을 흡수하였다. 2004년 12월 15일 중국국제항공은 홍콩과 런던의 주식시장에 상장되었다. 중국국제항공은 중국화물항공(51%)과 마카오항공(51%)의 주식을 가지고 있고 또한 산동항공의 대부분의 주식을 가지고 있다.

2005년 3월 중국국제항공은 캐세이 퍼시픽의 최대 주주인 스와이어 그룹과 협상을 하였다. 협상 내용은 중국국제항공이 캐세이 퍼시픽을 인수하고 캐세이 퍼시픽이 드레곤에어의 대주주가 되고 반면에 스와이어 그룹은 중국국제항공의 모회사의 최대 주주가 되는 것이었다. 두 항공사는 이에 따라 두 항공사가 예측가능한 미래에 완전히 합병하지는 않을 것이고 스와이어 그룹이 여전히 캐세이 퍼시픽의 최대 주주로 남을 것이라고 발표하였다. 또한 중국국제항공은 2005년 말에 캐세이 퍼시픽과 코드쉐어 방식으로 협력할 것이며 2005년 하반기에는 아시아 마일즈의 파트너가 될 것이라고 설명하였다.

중국국제항공 발족 당시에는 중국민항으로부터 인수한 구소련의 기체가 많았으나, 지금은 주로 보잉사와 에어버스사의 기체로 이루어져 있다.

2005년 1월 현재 중국국제항공은 영어: China National Aviation Holding Company (CNAH)가 69%, 일반 투자자가 21%, 캐세이 퍼시픽이 10%의 주식을 가지고 있다.

운항 노선

도시	공항 IATA	공항 ICAO	공항 이름	도시	공항 IATA	공항 ICAO	공항 이름	비고
도쿄	NRT	RJAA	나리타	베이징	PEK	ZBAA	서우두
도쿄	NRT	RJAA	나리타	선전	SZX	ZGSZ	바오안
도쿄	NRT	RJAA	나리타	상하이	PVG	ZSPD	푸둥
도쿄	NRT	RJAA	나리타	충칭	CKG	ZUCK	장베이
도쿄	NRT	RJAA	나리타	청두	CTU	ZUUU	솽류
도쿄	NRT	RJAA	나리타	다롄	DLC	ZYTL	저우수이쯔
나고야	NGO	RJGG	주부	베이징	PEK	ZBAA	베이징 서우두 국제공항
나고야	NGO	RJGG	주부	상하이	PVG	ZSPD	상하이 푸둥 국제공항
나고야	NGO	RJGG	주부	충칭	CKG	ZUCK	충칭 장베이 국제공항
부산	PUS	RKPK	김해	베이징	PEK	ZBAA	서우두
부산	PUS	RKPK	김해	항저우	HGH	ZCHC	샤오산
서울	ICN	RKSI	인천	베이징	PEK	ZBAA	서우두	주45회(CA편 21회, OZ/CA편 24회)
서울	ICN	RKSI	인천	톈진	TSN	ZBTJ	빈하이	주14회(CA편 7회, OZ/CA편 7회)
서울	ICN	RKSI	인천	항저우	HGH	ZCHC	샤오산	주14회(CA편 7회, OZ/CA편 7회)
서울	ICN	RKSI	인천	칭다오	TAO	ZSQD	류팅	주21회(CA편 14회, OZ/CA편 7회)
서울	ICN	RKSI	인천	웨이하이	WEH	ZSWH	웨이하이	주14회(CA편 7회, OZ/CA편 7회)
서울	ICN	RKSI	인천	충칭	CKG	ZUCK	장베이	주2회(OZ/CA편 2회). 2008년 10월 25일까지 운항 중단.
서울	ICN	RKSI	인천	청두	CTU	ZUUU	솽류	주2회(OZ/CA편 2회)
서울	ICN	RKSI	인천	다롄	DLC	ZYTL	저우수이쯔	주14회(CA편 7회, OZ/CA편 7회)
서울	ICN	RKSI	인천	옌지	YNJ	ZYYJ	차오양촨	주6회(CA편 3회, OZ/CA편 3회)
대구	TAE	RKTN	대구	베이징	PEK	ZBAA	서우두
베이징	PEK	ZBAA	서우두	광저우	CAN	ZGGG	광저우 바이윈 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	구이린	KWL	ZGKL	구이린 량장 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	난징	NKG	ZSNJ	난징 루커우 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	다롄	DLC	ZYTL	다롄 저우수이쯔 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	베이징	PEK	ZBAA	베이징 서우두 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	상하이	SHA	ZSSS	상하이 훙차오 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	창사	CSX	ZGHA	창사 황화 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	청두	CTU	ZUUU	청두 솽류 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	충칭	CKG	ZUCK	충칭 장베이 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	톈진	TSN	ZBTJ	톈진 빈하이 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	항저우	HGH	ZCHC	항저우 샤오산 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	구이양	KWE	ZUGY	구이양 롱동바오 공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	후허하오터	HET	ZBHH	후허하오터 바이타 국제공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	루저우	LZO	ZULZ	루저우 공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	완저우	WXN	ZUWX	완시엔 공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	원저우	WNZ	ZSWZ	원저우 용창 공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	이빈	YBP	ZUYB	이빈 공항
광저우	CAN	ZGGG	바이윈	윈청	YCU	ZBYC	윈청 공항